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BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087

中国 Guangzhou Automotor-Times Co. Ltd 認証
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BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087

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BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087 BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087

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商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: AM-TIMES
証明: ISO/TS 16949
モデル番号: 12 12 0 037 244
お支払配送条件:
最小注文数量: 10個
価格: negotiable
パッケージの詳細: 顧客の要求として
受渡し時間: 3月7日営業日
支払条件: トン/ Tは、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 1,000,000 PC/月
詳細製品概要
タイプ: 点火プラグ 車が確認: BMW のため
OE NO。: 12 12 0 037 244 保証: 100,000kmか2年
材料: イリジウム/ニッケル合金の点火プラグ パッキング: 中立パッキング、元のパッキング
車の塗布: 1のため
ハイライト:

高性能の点火プラグ

,

自動車点火プラグ

BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087

製品の説明

項目名前 点火プラグ
部品番号 12 12 0 037 244
のために使用される自動フィルター BMWのため
MOQ 10 PCS
パッケージ箱 顧客の要求として
受渡し時間 3-7仕事日
証明書 ISO/TS 16949
私達の積み出し港 広州、ニンポー
支払の言葉 ウェスタン・ユニオン、Paypal、
海外市場 ヨーロッパ、ロシア、日本、中東、ブラジル、アフリカ、エジプト、インド、東南アジア、マレーシア、インドネシア、フィリピン…等



照合番号

BOSCH 0 242 140 5つ** 02421405 **
MOTAQUIP VSP2 ** VSP2 **
OE 12 12 0 034 0 ** 121200340 **
OE 12 12 0 034 087 12120034087
OE 12 12 0 037 244 12120037244


車モデル

BMW 1のハッチバック(E81) 2006/09-2012/09
1台のハッチバック(E81) 116 i N45 B16 TU2 1599 90 4 ハッチバック 2007-2012年
1台のハッチバック(E81) 116 i N43 B16 A 1599 89 4 ハッチバック 2007-2012年
1台のハッチバック(E81) 116 i N43 B20 A 1995年 90 4 ハッチバック 2008-2012年
1台のハッチバック(E81) 118 i N43 B20 A 1995年 105 4 ハッチバック 2006-2012年
1台のハッチバック(E81) 120 i N43 B20 A 1995年 125 4 ハッチバック 2006-2012年
1台のハッチバック(E81) 120 i N43 B20 A 1995年 120 4 ハッチバック 2006-2012年
BMW 1 (E87) 2003/11-2013/01
1 (E87) 116 i N43 B16 A N45 B16 A 1599 90 4 ハッチバック 2003-2012年
1 (E87) 116 i N43 B20 A 1995年 90 4 ハッチバック 2003-2012年
1 (E87) 116 i N43 B16 A 1599 89 4 ハッチバック 2007-2012年
1 (E87) 118 i N43 B20 A N46 B20 B 1995年 105 4 ハッチバック 2004-2012年
1 (E87) 118 i N46 B20 B N43 B20 A 1995年 100 4 ハッチバック 2004-2012年
1 (E87) 118 i N43 B20 A 1995年 125 4 ハッチバック 2007-2007年
1 (E87) 120 i N43 B20 N46 B20 B N46 B20 BD N46 B20 C N46 B20 CC N46 B20のCD 1995年 120 4 ハッチバック 2003-2012年
1 (E87) 120 i N43 B20 N46 B20 B N46 B20 BD N46 B20 C N46 B20 CC N46 B20のCD 1995年 125 4 ハッチバック 2007-2012年
BMW 1のコンバーチブル(E88) 2008/03-
1台のコンバーチブル(E88) 118 i N43 B20 A 1995年 105 4 変換可能 2008-
1台のコンバーチブル(E88) 120 i N43 B20 A 1995年 125 4 変換可能 2008-
1台のコンバーチブル(E88) 120 i N43 B20 A 1995年 120 4 変換可能 2008-
1台のコンバーチブル(E88) 135 i N54 B30 A 2979 225 6 変換可能 2008-
BMW 1のクーペ(E82) 2007/10-
1つのクーペ(E82) 120 i N43 B20 A 1995年 125 4 クーペ 2007-
1つのクーペ(E82) 135 i N54 B30 A 2979 225 6 クーペ 2007-
1つのクーペ(E82) M N54 B30 A 2979 250 6 クーペ 2011-2012年
BMW 3の大広間(E90) 2005/01-2011/12
3大広間(E90) 316 i N43 B16 A 1599 90 4 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 318 i N43 B20 A 1995年 105 4 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 320 i N43 B20 A 1995年 125 4 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 325 i N53 B30 A 2996 155 6 大広間 2006-2011年
3大広間(xDrive E90) 325 i N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2008-2011年
3大広間(E90) 328 i N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 328xi N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2007-2011年
3大広間(xDrive E90) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2008-2011年
3大広間(E90) 330 XI N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 大広間 2006-2011年
3大広間(xDrive E90) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 大広間 2008-2011年
3大広間(xDrive E90) 335 i N54 B30 A 2979 224 6 大広間 2008-2011年
3大広間(E90) 335 XI N54 B30 A 2979 225 6 大広間 2007-2011年
3大広間(E90) 335 XI N54 B30 A 2979 224 6 大広間 2007-2008年
BMW 3のコンバーチブル(E93) 2006/08-
3コンバーチブル(E93) 318 i N43 B20 A 1995年 105 4 変換可能 2010-
3コンバーチブル(E93) 320 i N43 B20 A 1995年 120 4 変換可能 2007-
3コンバーチブル(E93) 320 i N43 B20 A 1995年 125 4 変換可能 2007-
3コンバーチブル(E93) 325 i N53 B30 A 2996 155 6 変換可能 2006-
3コンバーチブル(E93) 325 i N53 B30 2996 160 6 変換可能 2007-
3コンバーチブル(E93) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 変換可能 2007-
3コンバーチブル(E93) 335 i N54 B30 B 2979 225 6 変換可能 2007-
BMW 3のクーペ(E92) 2006/06-
3クーペ(E92) 316 i N43 B16 A 1599 90 4 クーペ 2007-
3クーペ(E92) 318 i N43 B20 A 1995年 105 4 クーペ 2010-
3クーペ(E92) 320 i N43 B20 A 1995年 120 4 クーペ 2007-
3クーペ(E92) 320 i N43 B20 A 1995年 125 4 クーペ 2007-
3クーペ(E92) 325 i N53 B30 A 2996 155 6 クーペ 2007-
3クーペ(xDrive E92) 325 i N53 B30 A 2996 160 6 クーペ 2008-
3クーペ(E92) 328 i N53 B30 A 2996 160 6 クーペ 2007-
3クーペ(E92) 328 XI N53 B30 A 2996 160 6 クーペ 2007-
3クーペ(E92) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 クーペ 2006-
3クーペ(xDrive E92) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 クーペ 2008-
3クーペ(E92) 330 XI N52 B30 A 2996 200 6 クーペ 2006-
3クーペ(E92) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 クーペ 2006-
3クーペ(xDrive E92) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 クーペ 2008-
3クーペ(E92) 335 XI N54 B30 A 2979 225 6 クーペ 2006-
BMW 3ワゴン(E91) 2005/09-2012/06
3ワゴン(E91) 316 i N43 B16 A 1599 90 4 財産 2008-2012年
3ワゴン(E91) 318 i N43 B20 A 1995年 105 4 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 318 i N46 B20 B N43 B20 A 1995年 100 4 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 320 i N43 B20 A 1995年 125 4 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 325 i N53 B30 A 2996 155 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(xDrive E91) 325 i N53 B30 A 2996 160 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 325 XI N53 B30 A 2996 160 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 328i N53 B30 A 2996 160 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 330 i N53 B30 2996 200 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(xDrive E91) 330 i N53 B30 A 2996 200 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 330 XI N53 B30 A 2996 200 6 財産 2007-2012年
3ワゴン(E91) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 財産 2006-2012年
3ワゴン(xDrive E91) 335 i N54 B30 A 2979 225 6 財産 2008-2012年
3ワゴン(E91) 335 XI N54 B30 A 2979 225 6 財産 2007-2012年
BMW 5の大広間(E60) 2003/07-2010/03
5大広間(E60) 520 i N43 B20 A 1995年 120 4 大広間 2006-2010年
5大広間(E60) 520 i N43 B20 A 1995年 125 4 大広間 2007-2010年
5大広間(E60) 523 i N52 B25 A 2497 140 6 大広間 2007-2010年
5大広間(E60) 525 i N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2007-2010年
5大広間(xDrive E60) 525 i N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2008-2010年
5大広間(E60) 525 XI N53 B30 A 2996 160 6 大広間 2007-2010年
5大広間(E60) 530 i N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2007-2010年
5大広間(xDrive E60) 530 i N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2008-2010年
5大広間(E60) 530 XI N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2007-2010年
5大広間(E60) 535 i N54 B30 A 2979 224 6 大広間 2007-2010年
BMW 5の大広間(F10) 2009/12-
5大広間(F10) 523 i N53 B30 A 2996 150 6 大広間 2009-
5大広間(F10) 530 i N53 B30 A 2996 190 6 大広間 2010-
5大広間(F10) 530 i N53 B30 A 2996 200 6 大広間 2011-
BMW 5ワゴン(E61) 2004/06-
5ワゴン(E61) 520 i N43 B20 A 1995年 120 4 財産 2007-2010年
5ワゴン(E61) 520i M54 226 S1 1995年 125 4 財産 2007-
5ワゴン(E61) 523 i N52 B25 A 2497 140 6 財産 2007-
5ワゴン(E61) 525 i N53 B30 A 2996 160 6 財産 2007-
5ワゴン(xDrive E61) 525 i N53 B30 A 2996 160 6 財産 2008-
5ワゴン(E61) 530 i M54 306 S3 2996 200 6 財産 2007-
5ワゴン(xDrive E61) 530 i N53 B30 A 2996 200 6 財産 2008-
5ワゴン(E61) 530 XI N53 B30 A 2996 200 6 財産 2007-
5ワゴン(E61) 530xi N53 B30 A 2996 160 6 財産 2007-
BMW 5旅行の(F11) 2010/04-
5旅行の(F11) 523 i N53 B30 A 2996 150 6 財産 2010-
5旅行の(F11) 528 i N53 B30 A 2996 190 6 財産 2010-
5旅行の(F11) 530 i N53 B30 A 2996 200 6 財産 2011-
BMW 6のクーペ(E63) 2004/01-
6クーペ(E63) 630 i N53 B30 2996 200 6 クーペ 2007-
BMW 6のコンバーチブル(E64) 2004/04-
6コンバーチブル(E64) 630 i N53 B30 2996 200 6 変換可能 2007-
BMW 7 (F01、F02、F03、F04) 2008/06-
7 (F01、F02、F03、F04) 740 i N54 B30 A 2979 240 6 大広間 2008-
BMW X3SUV (E83) 2004/01-
X3SUV (E83) 3.0 si N52 B30 A 2996 200 6 閉鎖したオフロード車 2006-
X3SUV (E83) xDrive 30 i N52 B30 A 2996 200 6 閉鎖したオフロード車 2008-
BMW X5SUV (E70) 2007/02-2013/06
X5SUV (E70) 3.0 si N52 B30 A 2996 200 6 閉鎖したオフロード車 2007-2008年
X5SUV (E70) xDrive 30 i N52 B30 A 2996 200 6 閉鎖したオフロード車 2008-2010年
BMW X6SUV (E71) 2008/05-
X6SUV (E71) 35 i N54 B30 A 2979 225 6 閉鎖したオフロード車 2008-
X6SUV (E71) xDrive 35 i N54 B30 A 2979 225 6 閉鎖したオフロード車 2008-
X6SUV (E71) xDrive 35 i N54 B30 A 2979 240 6 閉鎖したオフロード車 2009-
BMW Z4 (E89) 2009/05-
Z4 (E89) sDrive 35 i N54 B30 A 2979 225 6 変換可能 2009-
Z4 (E89) sDrive 35はあります N54 B30 A 2979 250 6 変換可能 2010-

BMW 1 E81 E82 E87 E88 2012のための自動車点火プラグ12 12 0 037 244 12 12 0 034 087 0

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私達の利点

1. 信頼でき、保証された質、専門エンジンのチームcreat、優秀な製造工程の技術

2.Very競争価格は特によく要される製造業材料を制御する生産部に所有します

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Q1. 点火プラグの機能は何ですか。
A:それはライターとして空気/燃料の混合物を発火させるのに役立ちます。
それは厳しい状況下で作動します。

点火プラグの熱評価はである何Q2か。
A:点火プラグは燃焼ガスによって作り出される熱を散らさなければなりません。熱評価は熱放散の量の測定です。
使用の特定のエンジンそして状態に一致させる熱評価の点火プラグを使用することは必要です。
間違った熱評価が選ばれる時、
熱評価が余りに高い時、
点火プラグの温度は発砲の端で造り上げるには余りにも低いおよび原因の沈殿物に残ります;沈殿物は電気漏出道をこと多分原因の不発提供します。
熱評価が余りに低い時、
点火プラグの温度は余りに高く上がり、異常な燃焼(早点火)を引き起こします;これはピストン損傷のような問題を起こすことができる点火プラグの電極の溶けることをもたらします。
どの位点火プラグかQ3持続するためにか。
A:点火プラグが正しく使用される時でさえ、周期的な取り替えはそれが消費可能な項目であるので要求されます。
使用の長過ぎる期間までに引き起こされる問題の例:使い古した電極にスパークの難しさがあります。
発砲の端で集まる沈殿物は電極か有害なエンジンの溶かを含んでいる問題を起こす異常な燃焼を引き起こすかもしれません。

これらの点火プラグは取り替えを要求します。
これらの現象がまた不十分なエンジンの整備(燃料装置および点火装置)および不正確な点火プラグの選択によって引き起こされるかもしれないことが注意されなければなりません。
正しい熱評価に加えるQ4は、何点火プラグの取付けの間に他の注意取られるべきですか。

A:点火プラグに正しい糸の範囲があることを保障して下さい。
エンジンは適切な糸の範囲なしではきちんと作動しません。
間違った糸の長さの点火プラグが間違って使用されたら、ピストンか弁はそれを打ち、エンジンを傷つけてもよい。さらに、また電極が過熱し、溶けることができるという不安があります。

点火プラグに正しい投射次元があることを保障して下さい。
複数のタイプの点火プラグの点火装置の形があります。
時々糸の長さが正しい時でさえ、長い金属の貝の投射次元の点火プラグを取付けることはそれをエンジンの故障のピストンによってか弁および結果打ちますかもしれません。製造業者によって指定されるようにだけ投射のタイプ プラグを使用して下さい。

堅く、容易に出て来ない力によってそれを取除く点火プラグを取除くことを試みることは通されたセクションの首を傷つけ、シリンダー ヘッドに残ります通されたセクションは点火プラグのシール セクションにより壊すかもしれませんとき。
そのような点火プラグを余分な力なしで取除き、最初にエンジンを作動させ、シリンダー ヘッドをそれから通されたセクションに鋭いオイルを加えるためにあたためるように。
短いのの後、点火プラグが取除くことができる間。

連絡先の詳細
Guangzhou Automotor-Times Co. Ltd

コンタクトパーソン: Mr. jacky

電話番号: +86 18818861102

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